Guide de sécurité pour l'interaction avec les orques

Introduction

Depuis 2020, certaines orques qui fréquentent les côtes atlantiques de l'Espagne et du Portugal endommagent des yachts dans les mers situées entre le nord du golfe de Gascogne et la mer Méditerranée, jusqu'à Marbella, dans le sud de l'Espagne.

Une quinzaine d'individus parmi cette population de moins de 50 orques ont endommagé des centaines de petits bateaux, dont au moins six ont coulé. Les dommages touchent généralement les gouvernails et les équipages parviennent généralement à rejoindre un port sûr, mais beaucoup ont dû faire appel aux services de secours. Après plusieurs années d'étude, les scientifiques ne savent toujours pas pourquoi les orques se comportent ainsi, mais soupçonnent qu'il s'agit d'une forme de jeu.

À ce jour, personne n'a été gravement blessé par les orques. Comme elles se nourrissent exclusivement de poissons et évitent les mammifères à sang chaud, le principal risque lié à ces interactions réside dans les dommages causés aux yachts et la possibilité très réelle de blessures consécutives pour l'équipage.

Les orques sont une espèce protégée, et certaines mesures prises pour les dissuader ou les chasser lors d'une interaction qui leur cause du tort peuvent donner lieu à des poursuites judiciaires.

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• Préparation au passage
• Pendant le passage
• Rapports et données

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Restez en sécurité

Il est fortement recommandé à tout équipage envisageant de naviguer dans les eaux concernées de se préparer au risque d'une interaction comme il se préparerait à des conditions météorologiques défavorables.

Les liens ci-dessous fournissent des informations précieuses pour planifier une navigation dans les zones concernées :

Préparation au passage

1. CONSULTEZ la liste CA des mesures à prendre en cas d'ouragan.
2. TENIR COMPTE the du tableau mensuel/annuel CA lors de la planification d'un passage afin d'examiner les périodes d'interaction maximales dans les différentes zones de la région touchée. Ce tableau est basé sur les cartes d'interaction mensuelles fournies par la GTOA sur son site web, qui peuvent être consultées ici.
3. ÉTUDIEZ LES CONVERSATIONS sur les groupes communautaires et Facebook dédiés pour apprendre de ces groupes, mais considérez les différents points de vue avec la prudence qui s'impose.
4. FAMILIARISEZ-VOUS AVEC les coordonnées des services d'urgence fournies ici et notez-les.
5. 5PRENEZ EN CONSIDÉRATION LES CONSEILS SUIVANTS POUR RÉDUIRE LES RISQUESS

En plus de planifier leur itinéraire pour éviter les zones connues pour abriter des orques, les skippers peuvent prendre en considération les facteurs suivants:

1. Profondeur/distance au large
2. Couleur anti-salissures
3. Pilote automatique
4. Conditions de lumière du jour

Des commentaires sur ces différentes questions relatives à la réduction des risques peuvent être consultés ici.

Notez que les données relatives à ces questions, obtenues à partir des rapports d'interaction avec les orques et des rapports de passage sans incident, sont contenues dans le tableau de données comparatives.

6. EXAMINEZ LES MESURES DE DISSUASION POTENTIELLES SUIVANTES et préparez votre plan d'action en cas d'interaction/d'attaque.

Notez qu'il n'existe pas de mesure dissuasive unique, efficace, sûre et légale. Les avis divergent au sein des groupes scientifiques, des organismes gouvernementaux et des marins individuels.

La CA ne peut pas conseiller un skipper sur les mesures à prendre en cas d'interaction/d'attaque, mais elle recueille des rapports et des informations afin de mieux comprendre le problème. La CA met à disposition une bibliothèque de commentaires sur les interactions dans laquelle les commentaires des skippers issus des formulaires de rapport et des groupes Facebook sont regroupés en différentes mesures dissuasives détaillées ci-dessous. Celle-ci, ainsi que tous les rapports détaillés, sont accessibles au public. Les rapports individuels peuvent être consultés ici..

1. Continuer à naviguer à la voile/au moteur
2. Arrêter le bateau (faire le mort)
3. Reculer (lorsque l'état de la mer et d'autres conditions le permettent)
4. Autres méthodes - Bruit, sable, etc.

Les commentaires sur ces différentes mesures dissuasives possibles peuvent être consultés à l'adresse suivante: Continuer à naviguer à la voile/au moteur / Arrêter le bateau / Reculer / Autres méthodes - Bruit, sable, etc.

7. EXAMEN DES PROTOCOLES DE SÉCURITÉ

Les scientifiques du GTOA et le gouvernement portugais fournissent des conseils différents de ceux du gouvernement espagnol et de Conservación, Información y Estudio sobre Cetáceos (CIRCE) sur les mesures à prendre en cas d'interaction/d'attaque. Vous trouverez des commentaires sur chaque protocole au point 6 ci-dessus. Le protocole de sécurité est disponible ici.

Veuillez noter que la CA continue de demander des rapports détaillés aux capitaines impliqués dans des interactions/attaques afin d'étudier l'efficacité de chaque protocole et présente les commentaires des capitaines classés en différentes actions. Ceux-ci sont présentés dans la bibliothèque de commentaires sur les interactions.

Pendant la traversée

1. CONSULTEZ les dernières cartes des feux de signalisation émises par la GTOA.
2. SURVEILLEZ l'application GT Orcas de la GTOA, disponible sur l'Apple Store et Google Play qui indique rapport d'interaction actuel.
3. SURVEILLEZ l'activité actuelle des orques sur Facebook et les groupes communautaires mentionnés ci-dessus et détaillés ici.
4. INFORMEZ l'équipage de votre plan d'action en cas d'interaction avant de partir en mer. Si vous avez l'intention d'arrêter le bateau et de (faire le mort), assurez-vous que tous les membres de l'équipage sont conscients de l'importance de rester discrets et de minimiser l'intérêt des orques.
5. GARDEZ les coordonnées d'urgence à portée de main et surveillez le canal 16.

Rapports et données

La CA demande des rapports détaillés sur les interactions, mais aussi sur les « passages sans incident » dans la zone concernée pendant les périodes où des interactions ont lieu dans cette zone.

Ces rapports prennent environ 10 à 15 minutes à remplir (selon le niveau de détail des commentaires fournis, le reste des formulaires de rapport nécessitant des réponses à cocher).

Chaque rapport est anonymisé et publié sur ce site web, où il peut être consulté par les marins et les scientifiques. La CA utilise ces rapports pour préparer les ressources fournies sur ce site web. Les rapports sont partagés avec la GTOA, qui les utilise à des fins de recherche.

Il est essentiel de recevoir le plus grand nombre possible de rapports afin d'obtenir une image plus détaillée du problème et des différentes solutions possibles.

Signaler une interaction - Partager les incidents impliquant des orques.

Signaler un passage sans incident - Signalez les passages sans interaction dans les zones où des interactions ont lieu.

Vous pouvez consulter l'intégralité de chaque rapport, ainsi que les données comparatives issues de ces rapports.