Interações Com Orcas - O Que Precisa De Saber
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As informações contidas nesta página estão sujeitas à declaração de exoneração de responsabilidade da CA, que pode ser consultada aqui.
Introdução
Desde 2020, cerca de 15 membros de uma população de orcas que frequentam as costas atlânticas de Espanha e Portugal têm vindo a danificar iates nos mares entre o meio do golfo da Biscaia e Marbella, no sul de Espanha.
Cerca de 15 exemplares desta população de menos de 50 indivíduos causaram danos em numerosas pequenas embarcações, das quais pelo menos 6 se afundaram. Os danos afectam normalmente os lemes eas tripulações conseguem normalmente chegar a um porto seguro. Até à data, ninguém foi ferido pelas orcas.
Após cinco anos de estudo, os cientistas ainda não sabem ao certo porque as orcas se comportam desta forma, suspeitando que possa ser uma forma de brincadeira. É de notar que as orcas são uma espécie protegida e que qualquer ação tomada para as dissuadirou afastar durante uma interação não pode prejudicá-las.
Estas orcas são residentes e não transitórias, consumindo apenas peixe e evitando mamíferos de sangue quente. O principal risco destas interacções reside nos danos potenciais aos iates e na possibilidade muito real de ferimentos na tripulação.
Ataques De Orcas E Risco
No início de 2023, o número de interacções aumentou mas o número diminuiu ligeiramente em 2024. As interacções atingem o seu pico entre abril e setembro, com interacções reduzidas durante o inverno.
O comportamento anterior indica que a atividade das orcas se concentra no Estreito de Gibraltar entre abril e julho, quando o atum rabilho sai do Mediterrâneo, antes de muitas delas se localizarem noutro local. No entanto, os seus movimentos são imprevisíveis. Por vezes, dispersam-se e aparecem simultaneamente em locais diferentes.
Manter-Se Seguro
Para além do sítio Web da Cruising Association (CA), existem atualmente várias fontes de informação para ajudar as tripulações que navegam nestas águas.
Grupo Trabajo Orca Atlantica (GTOA) - em 2022, o CA estabeleceu uma colaboração com o GTOA, um grupo de cientistas espanhóis e portugueses que estudam o comportamento das orcas há alguns anos. O sítio Web do GTOA contém umagrande quantidade de informações em www.orcaiberica.org. Apresenta os locais das interacções desde 2020, um sistema de alerta com mapa de risco de semáforo para todas as áreas afectadas com base nas interacções e localizações recentes, os conselhos mais recentes sobre o que fazer se ocorrer uma interação e um catálogo atualizado da população de orcas que identifica as orcas envolvidas nas interacções.
Aplicações Móveis - existem aplicações que registam avistamentos e interacções para fornecer informações actualizadas sobre a localização das orcas.
- GT Orcas - descarregar na Apple Store e no Google Play.
Grupos Comunitários
O grupo predominante no Facebook, com mais de 75,000 membros, é o Orca Attack Reports. Existem outros (pesquisar "Orca Attack"), incluindo Orca Attack - Iberia e Orca Attack Solutions.
Existe um grupo de Telegrama que discute avistamentos, interacções e também debate soluções.
Embora estes grupos sejam fornecidos como referência, a CA não apoia nem valida qualquer plataforma específica.
A CA preparou uma lista de verificação das medidas a tomar antes de transitar pelas zonas afectadas.
Ao transitar por estas águas onde se crê estarem as orcas, se as condições o permitirem, é mais seguro permanecer em águas com menos de 20 metros de profundidade e perto da costa. Até à data, não há relatos confirmados de interacções nestas águas, mas isto deve ser contrabalançado com os riscos de rochas e bóias de pesca.
PARAR UMA INTERACÇÃO
Até o momento, não existe uma maneira segura de interromper uma interação depois de iniciada, mas as possíveis ações estão descritas em nossa lista de verificação de ações
Mantenha-Se Informado
Relatórios dos Capitães
Uma parte fundamental da investigação da CA tem sido a recolha e publicação de relatórios anónimos detalhados de capitães que passaram por uma interação, bem como de iates que navegam sem incidentes através de uma área afetada durante um período de atividade de interação (uma "passagem sem incidentes"). O recurso de dados e comentários da CA refutou certas teorias e apoiou outras, sendo que muitas permanecem inconclusivas.
Também pode explorar a 'Biblioteca de comentários de Interação' da CA, que está organizada em função das diferentes medidas de dissuasão e das acções tomadas pelos capitães e tripulantes que sofreram interacções.
Todos os relatórios da base de dados da CA são utilizados pela CA, pelo GTOA, por outras organizações científicas e pelos condutores de embarcações e os dados mais recentes podem ser consultados nos links abaixo:
- Relatórios - relatórios anónimos de interação e de passagem sem incidentes, bem como um resumo dos dados comparativos.
- Biblioteca de Comentários de Interação - extractos de relatórios de navegação que descrevem pormenorizadamente as acções empreendidas pelos capitães.
Enviar um Relatório
É importante manterse atualizado sobre a localização atual das orcas quando se planeia uma viagem e as aplicações sãoa melhor forma de o fazer.
No entanto, os condutores de embarcações também são convidados a enviar um relatório mais detalhado para o portal da CA, que é a plataforma central para monitorizar em pormenor as interacções com as orcas e as passagens sem incidentes. Sem estes relatórios, as informações essenciais, como as alterações no comportamento das orcas ou a eficácia de uma determinada tática, não estarão disponíveis para outras tripulações ou para a investigação. A CA exorta todos as capitães a comunicarem um relatorio de:
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O grupo de Serviços Técnicos e Regulamentares (RATS) é um comité executivo da Cruising Association (CA) constituído por voluntários da CA. O RATS presta aconselhamento e assistência aos membros da CA e a outros numa base voluntária, mas está sujeito à seguinte declaração de exoneração de responsabilidade e não deve ser considerado como um substituto do aconselhamento profissional adequado.
Declaração de exoneração de responsabilidade: Todos os conselhos foram preparados voluntariamente pela Cruising Association, pelos seus membros e por outros, que tentaram assegurar a exatidão do seu conteúdo. No entanto, a Cruising Association, os seus funcionários, colaboradores e membros relevantes não serão responsáveis por quaisquer perdas, danos ou inconvenientes de qualquer tipo, independentemente da forma como surjam, relacionados com a utilização e/ou confiança nesses conselhos, exceto na medida exigida pela lei aplicável.