Vea la grabación del seminario web sobre 'Orcas y yates: Realidad, ficción y miedo'

Interacciones Con Orcas - Lo Que Hay Que Saber

Cruising Association and GTOA Grupo Trabajo Orca Atlantica

 

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Introducción

Desde 2020, unos 15 miembros de una población de orcas que frecuentan las costas atlánticas de España y Portugal han causado daños a yates en los mares situados entre la mitad del Golfo de Vizcaya y Marbella, en el sur de España.

Alrededor de 15 ejemplares de esta población de menos de 50 individuos han causado daños a numerosas embarcaciones pequeñas, de las que al menos 4 se han hundido. Los daños suelen afectar a los timones y, por lo general, las tripulaciones pueden llegar a buen puerto. Hasta la fecha nadie ha resultado herido por la orca.

Tras cuatro años de estudio, los científicos siguen sin saber por qué las orcas se comportan así, y sospechan que puede ser una forma de juego. Las orcas son una especie protegida, por lo que cualquier medida que se tome para disuadirlas o ahuyentarlas durante una interacción no debe perjudicarlas.

Estas orcas son residentes y no transitorias, ya que sólo consumen peces y evitan los mamíferos de sangre caliente. El principal riesgo de estas interacciones reside en los posibles daños a los yates y la posibilidad muy real de que la tripulación sufra lesiones.

Ataques De Orcas Y Riesgo

A principios de 2023, el número de interacciones aumentó, y no hay indicios de que la situación vaya a remitir en 2024. Las interacciones alcanzan su punto álgido entre abril y septiembre, y se reducen durante el invierno.

El comportamiento anterior indica que la actividad de las orcas se concentra en el Estrecho de Gibraltar de abril a principios de julio, cuando el atún rojo sale del Mediterráneo, antes de que muchas de ellas se localicen en otros lugares. Sin embargo, sus movimientos son impredecibles. A veces se dispersan y aparecen simultáneamente en lugares dispares.

Es difícil predecir con mucha antelación dónde estarán exactamente las orcas en cualquier momento de la temporada, ya que sus movimientos cambian cada año y son impredecibles.

Manténgase A Salvo

Además de la página web sobre orcas de la Cruising Association, ahora existen varias fuentes de información para ayudar a la tripulación que navega en estas aguas.

Grupo Trabajo Orca Atlantica (GTOA) - en 2022, la CA estableció una colaboración con GTOA, un grupo de científicos españoles y portugueses que llevan varios años estudiando el comportamiento de las orcas. El sitio web de GTOA contiene abundante información en www.orcaiberica.org. Muestra las ubicaciones de las interacciones desde 2020, un sistema de alerta de mapas de riesgo con semáforos para todas las zonas afectadas basado en interacciones y ubicaciones recientes, los últimos consejos sobre qué hacer si se produce una interacción y un catálogo actualizado de la población de orcas que identifica a las orcas implicadas en interacciones.

Aplicaciones Móviles - existen aplicaciones que registran los avistamientos y las interacciones para proporcionar información actualizada sobre la ubicación de las orcas.

Grupos Comunitarios

El grupo predominante en Facebook, con más de 61.000 miembros, es Orca Attack Reports. Hay otros (busca "Orca Attack"), como Orca Attack - Iberia y Orcas Attack Solutions.

Hay un grupo de Telegram en el que se habla de avistamientos, interacciones y también de propuestas de soluciones.

Aunque estos grupos se ofrecen como referencia, la CA no respalda ni valida ninguna plataforma específica.

La CA ha preparado una lista de comprobación de las medidas que deben tomarse antes de transitar por las zonas afectadas.

Al transitar por estas aguas donde se cree que están las orcas, si las condiciones lo permiten, es más seguro permanecer en aguas por debajo de los 20 metros de profundidad y cerca de la costa. Hasta la fecha no hay informes confirmados de interacciones en estas aguas, pero esto debe sopesarse con los riesgos de las rocas y las boyas de pesca.

 

DETENER UNA INTERACCIÓN

Hasta la fecha, no existe una forma segura de detener una interacción una vez que comienza, pero los posibles cursos de acción se detallan en nuestra lista de verificación de acciones.

Manténgase Informado

Informes de los Patrones

Una parte fundamental de la investigación de la CA ha sido la compaginación y publicación de informes detallados y anónimos de patrones que han sufrido una interacción, así como de yates que han navegado sin incidentes por una zona afectada durante un periodo de actividad de interacción (una "travesía sin incidentes"). Los datos y comentarios de la CA han refutado algunas teorías y apoyado otras, aunque muchas siguen sin ser concluyentes.

También puede explorar la 'Biblioteca de comentarios de interacción' de CA, que está cotejada por las diferentes medidas disuasorias y acciones tomadas por los patrones/tripulaciones que han experimentado interacciones.

Todos los informes de la base de datos de la CA son utilizados por la CA, la GTOA, otras organizaciones científicas y los patrones y los datos más recientes pueden consultarse a través de los siguientes enlaces::

  • Informes: informes de patrón anónimos sobre interacciones y pasajes sin incidentes, así como un resumen de datos comparativos.
  • Biblioteca de comentarios de interacción: extractos de informes de patrones que detallan las acciones tomadas por los patrones.

Presentar un informe

A la hora de planificar una travesía, es importante mantenerse día al día de la ubicación actual de las orcas, y las aplicaciones son la mejor manera de hacerlo.

Sin embargo, también se pide a los patrones que envíen un informe más detallado al portal CA, que es la plataforma central para supervisar en detalle las interacciones con las orcas y los travesías sin incidentes. Sin estos informes, la información crítica, como los cambios en el comportamiento de las orcas, o la eficacia de una táctica particular no estará disponible para otras tripulaciones o para la investigación. La CA insta a todos los patrones a informar de una:


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Descargo de responsabilidad: Cualquier consejo ha sido preparado voluntariamente por la Cruising Association, sus miembros y otros y ellos y ella han tratado de asegurar que el contenido sea exacto. Sin embargo, la Cruising Association, sus empleados, colaboradores y miembros pertinentes no serán responsables de ninguna pérdida, daño o inconveniente de ningún tipo que pueda surgir en relación con el uso y/o la confianza depositada en dicho asesoramiento, salvo en la medida en que lo exija la legislación aplicable.