Guia de Segurança para Interação com Orcas

Colaboradores: Cruising Association (CA) e
Grupo Trabalho Orca Atlântica (GTOA)

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Introdução

Desde 2020, algumas orcas que frequentam as costas atlânticas de Espanha e Portugal têm danificado iates nos mares entre o norte do Golfo da Biscaia e o Mar Mediterrâneo, até Marbella, no sul de Espanha.

Cerca de 15 indivíduos desta população de menos de 50 individuos causaram danos a centenas de pequenas embarcações, das quais pelo menos 7 arfendazam. Os danos afetam normalmente os lemes e as tripulações conseguem geralmente chegar a um porto seguro, mas muitas precisaram da ajuda dos serviços de resgate. Após vários anos de estudo, os cientistas ainda não sabem ao certo por que razão as orcas se comportam desta forma, mas suspeitam que possa ser uma forma de brincar.

Até à data, ninguém ficou gravemente ferido pelas orcas. Como elas se alimentam exclusivamente de peixes e evitam mamíferos de sangue quente, o principal risco destas interações reside nos danos causados aos iates e na possibilidade muito real de ferimentos consequentes para a tripulação.

As orcas são uma espécie protegida e certas ações tomadas para as dissuadir ou afugentar durante uma interação que as prejudique correm o risco de ser processadas judicialmente.

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Mantenha-se em segurança

Qualquer tripulação que pretenda navegar nas águas afetadas é fortemente aconselhada a preparar-se para o risco de uma interação, tal como se prepararia para condições meteorológicas adversas.

Os ligações abaixo fornecem informações valiosas para quem planeia navegar nas áreas afetadas:

Preparação para a travessia

  1. REVISE a lista de ações da CA
  2. CONSIDERE a tabela de localização de interação mensal/anual da CA ao planear uma travessia para rever os períodos de pico de interação em diferentes zonas da área afetada. Esta tabela baseia-se nos mapas mensais de interação fornecidos pela GTOA no seu site, que podem ser consultados aqui
  3. ESTUDE AS CONVERSAS em grupos dedicados da comunidade e do Facebook para aprender com esses grupos, mas considere as diferentes opiniões com a devida cautela
  4. FAMILIARIZE-SE e anote os detalhes de contacto dos serviços de emergência fornecidos aqui
  5. CONSIDERE AS SEGUINTES DICAS DE REDUÇÃO DE RISCO

    6. Além de planear evitar locais conhecidos de orcas, os capitães podem considerar os seguintes fatores:

    1. Profundidade/distância da costa
    2. Cor antivegetativa
    3. Piloto automático
    4. Condições de luz do dia

    Comentários sobre estas várias questões de redução de risco podem ser consultados aqui.

    Note que os dados relativos a estas questões, obtidos a partir de relatórios de interação com orcas e relatórios de travessias sem incidentes, estão contidos na tabela de dados comparativos

  6. REVISE AS SEGUINTES MEDIDAS DE DISSUASÃO POTENCIAIS e prepare o seu plano de ação em caso de interação/ataque

    7. Note-se que não existe uma única medida dissuasora eficaz, segura e legalmente aceite. Existem opiniões contraditórias entre grupos científicos, organismos governamentais e marinheiros individuais.

    A CA não pode aconselhar um capitão sobre as medidas a tomar em caso de interação/ataque, mas está a recolher relatórios e informações para compreender melhor o problema. A CA disponibiliza uma Biblioteca de Comentários sobre Interações na qual os comentários dos capitães, provenientes de formulários de relatório e grupos do Facebook, são compilados nas diferentes medidas dissuasoras detalhadas abaixo. Esta biblioteca, juntamente com todos os relatórios detalhados, está disponível ao público. Os relatórios individuais podem ser consultados aqui.

    1. Continuar a navegar/navegar a motor
    2. Parar o barco (fingir-se de morto)
    3. Reverter (quando o estado do mar e outras condições o permitirem)
    4. Outros métodos - ruído, areia, etc

    Os comentários sobre estas várias medidas dissuasoras possíveis podem ser consultados em Continuar a navegar / Parar o barco (fingir-se de morto) / Reverter (quando o estado do mar e outras condições o permitirem) / Outros métodos - ruído, areia, etc

  7. REVISÃO DOS PROTOCOLOS DE SEGURANÇA

    8. Os cientistas da GTOA e o Governo Português fornecem conselhos diferentes sobre as ações a tomar em caso de interação/ataque do que os fornecidos pelo Governo Espanhol e pela Conservación, Información y Estudio sobre Cetáceos (CIRCE). Os comentários sobre cada protocolo podem ser encontrados no ponto 6 acima. O Protocolo de Segurança está aqui.

    Note que a CA continua a solicitar relatórios detalhados dos capitães envolvidos em interações/ataques, a fim de estudar a eficácia de cada protocolo, e apresenta os comentários dos capitães compilados em diferentes ações. Estes são apresentados na Biblioteca de Comentários sobre Interações.

Durante a travessia

  1. REVISE os mapas de semáforos de trânsito mais recentes da GTOA.
  2. MONITORE o aplicativo de relatórios de interações GT Orcas da GTOA, disponível na Apple Store e no Google Play.
  3. MONITORE a atividade atual das orcas no Facebook e nos grupos comunitários mencionados acima e detalhados aqui.
  4. INFORME a tripulação sobre o seu plano de ação em caso de interação antes de partir. Se a sua intenção é parar o barco e «fingir-se de morto», certifique-se de que toda a tripulação está ciente da importância de manter um perfil discreto e minimizar o interesse das orcas.
  5. MANTENHA contactos de emergência à mão e monitore o canal 16.

Relatórios e dados

A CA solicita relatórios detalhados tanto das interações quanto das “passagens sem incidentes” pela área afetada durante os períodos em que ocorrem interações nessa área.

Esses relatórios levam aproximadamente 10 a 15 minutos para serem preenchidos (dependendo do nível de detalhes dos comentários fornecidos, o restante dos formulários de relatório exige respostas do tipo 'marcar a caixa').

Todos os relatórios são anonimizados e publicados neste site, disponíveis para estudo por marinheiros e cientistas. A CA usa esses relatórios para preparar os recursos fornecidos neste site. Os relatórios são partilhados com a GTOA, que os usa para os seus próprios fins de investigação.

É essencial que sejam recebidos o maior número possível de relatórios para permitir uma visão mais detalhada do problema e das várias soluções potenciais.

Relate uma interação - Partilhe incidentes envolvendo orcas.

Relate uma passagem sem incidentes - Relate passagens sem interações por áreas de atividade de interação contínua.

Pode visualizar todos os relatórios na íntegra, juntamente com os dados comparativos derivados desses relatórios.

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